宝鸡绿之源电动货车生产厂家

　　宝鸡绿之源电动货车生产厂家

　　电动货车的系统特性及优势:电动货车配置有专业的工业载重车架，该车架是防锈、防腐蚀，结构更坚固，这样能够让电动货车使用寿命更长。

　　扭矩输出方式不同燃油货车在发动机启动后会处于怠速状态，转速很低，扭矩很小，踩下加速踏板转速逐渐加快时，扭矩也会慢慢变大，当转速达到某一数值时扭矩会增加到大值，此后即使转速加快扭矩也会逐渐减小。而电动机没有怠速状态，在踩下加速踏板，电动机开始转动时，就能产生很大的扭矩，即产生的力就是大的。正因为如此，电动机可以不需要依靠大小齿轮组合增加旋转力的变速器。可以说纯电动货车没有变速器也是可以的，但对于常规电动机，在中低速转速的情况下，电机的扭矩充足，但在高转速的情况下，电机的扭矩会下降不少，在兼顾整车的动力性和经济性情况下，现在市场上对于纯电动轻卡多倾向于使用电机加上两挡变速器。纯电动货车对于变速器的挡位要求很低。

　　电动货车的驱动桥含有独特设计的联合有效地减少底盘的振动和电机的噪音，使得驾乘更愉悦，减少减少污染.

　　快充要到充电桩上去充电，用的是380V工业用电，电动车推广比较好的城市充电桩还是比较多的，但是一些还没有推广的城市就不好说了。另外充电桩的电价也是比较高的，基本在1.5元到2元左右，在充电桩上充电成本不是很划算。所以充电桩好只用于临时补电。慢充就比较方便了，220V的家用电可以直接拿来用，如果条件允许也可以自己安装一个慢充桩，也相对来说比较。不管是快充还是慢充，方法都是一样的:

　　国内大多数新能源货车满载时的续航里程在150km--200km左右，无法承担长距离的运输任务，这就导致了其服务范围于城市末端配送或短途城际运输，车主接单的时候甚至还得计算一下距离，避免回程跑没电的情况。很多城市中充电桩配套不完善，即使是新能源乘用车充电也不是方便，这也给电动货车的普及形成了一定的阻碍。另外，新能源货车充电时间较长，无法满足高频次的物流运输需求。这主要是由于车辆的动力电池组自重较大，几乎能占据车身重量的50%左右，大挤占了货物的重量空间，运输性价比大打折扣。