玉溪四轮电动货车生产厂家

　　玉溪四轮电动货车生产厂家

　　电动货车的使用迫于续航里程的限制，续航里程在180-220公里左右，基本只能在城市内行驶，并且所在城市的充电桩基础设施方面要相对完善，要是一个城市内相隔几十公里都没有充电站或者充电桩，那么，燃油车才是正道。目前市面上电动货车的货箱容积大的也就5方，普遍在4.5方左右，并且不具备重载能力。因此，做快递配送、商户自用等货物体积不大、量不多并且重量轻的用户可以选择。另外再说说，电动货车使用上的问题，作为运输货物的载体，不是在去装货的路上就是在卸货的路上，因此装卸货的便利性以及装卸效率重要，双侧滑门+尾门应该是标配，尾门要是能做成对开门，那便利性可以有效提高，基本的叉车上货不会有干涉。

　　电动货车充电方面，每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电，使电池保持在足电状态下使用，如果偶尔没充满电对电池影响不大，但经常不充满电使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。

　　电动货车一般在货箱尺寸及载重量方面可根据客户实际需求来量身定做，为满足客户实际需求，电动货车多数采用国外的电机和控制技术，使其具有载重量大、动力更加强劲的特点，大容量电池更了其超长的续驶里程，的底盘设计使其性能更加稳定。其采用国外的和控制技术，具有载重多，动力强，性能稳定等优点。货箱尺寸和载重可根据客户使用要求量身定做。电动货车的系统特性及优势:电动货车配置有的工业载重车架，该车架是防锈、防腐蚀，结构更坚固，这样能够让电动货车使用寿命更长。

　　从车辆动力学角度出发，提高车性能的可分为:减小轮胎滚动阻力对于一般的汽车轮胎，其滚动阻力系数在0.01～0.018(良好的沥青或混凝土路面，下同)之间。当车速较低时，汽车消耗的功率主要用于克服滚动阻力。若改变轮胎形状、提高橡胶性能、提高轮胎气压，则在性的前提下，轮胎滚动阻力系数可减小到0.005～0.006，滚动阻力下降了40%～60%。当车速较高时，电机发出的功率将主要用于克服空气阻力。燃油汽车(前置发动机汽车)，由于要在车头前部开栅格让空气对散热器进行冷却，其空气阻力系数的降低会受到限制。而厢式纯无须对发动机散热器进行冷却，其前部不需要开栅格，故其空气阻力系数可进一步降低。