西藏四轮电动观光老爷车生产厂家
电动老爷车的车身和顶棚主要采用耐腐蚀、超强度的玻璃钢材质，车的外支架主要是由不锈钢架制成，美观又耐用。顶棚为防雨汽车专用顶棚。防雨的同时还隔热。
前挡风玻璃采用汽车专用钢化玻璃制作而成。视野宽阔，质量好。
一是电动车的技术进步快,有可能5年之后续航里程都是300公里+了,那你想还会有人花钱买一辆续航150公里的电动车么?二是随着电动车的不断普及和销量的增加,对于厂商来说成本也在不断下降,可以预想在五年之后和现在相同品质的电动车新车价格应该会有所下降,这样加上本身的折旧,二手车的残值就会更低。不过各位车友也不用担心,现在有些厂家在出售新车的时候也会有二手车回购的,比如某车使用五年之后,厂商会以5万左右的价格回购该车(具体价格视车况),虽然貌似依然大于燃油车的折旧率,但是如果算上电动车在使用过程中剩下的油费,还是挺划算的。
什么是电池的能量密度？能量密度表示单位质量或者单位体积的电池能够释放出的能量，分为质量能量密度（用Wh/kg表示）和体积能量密度（用Wh/L表示）。在电池能量一定的前提下，质量能量密度越大，电池就越轻；体积能量密度越大，电池就越小。 4、电动汽车常用电机:永磁同步电机和交流异步电机的区别是什么？电机从结构上主要分为两部分:旋转的部分叫做转子，固定的部分叫做定子，定子中有线圈。永磁同步电机的转子带有永磁体，给电机通电，定子线圈产生旋转磁场，旋转磁场与转子上的永磁体相互作用，转子旋转，产生动能；但是交流异步电机的转子不带永磁体，而带有导电性很强的金属条，定子旋转磁场在该金属条中产生感应电应电流的磁场又与定子旋转磁场相互作用，转子旋转，产生动能。
驱动电机也可以用作发电机。弹性驾驶(如下坡)时产生的动能可以转化为电能储存在电池中。驾驶减速也是如此，称为再生制动系统。目前现代、起亚、通用等一些电动汽车都配备了可以逐渐调节再生制动的装置。减速器相当于变速箱。电动汽车也有充当变速器的零件。那就是“减压器”。减速器可以根据电机的特性更有效地将动力传递给车轮。电动机的每分钟转数比内燃机的高得多。因此，有必要向下调整(减速)转数，而不是根据情况改变转数的档位。减速器将电机的转数降低到要求的水平，使电动汽车可以获得更高的扭矩(torque)。