襄阳8座电动巡逻车报价
电动巡逻车选用电力为动力源，所以工作时不会像燃油车产生任何废气，保护了咱们的自然环境。另一方面因为特殊的车体构造及原部件构造原理，所以其在运转的的过程中噪声也是较小的，非常适合于开展社区、院校等特殊场所的平时巡查工作。
起步、加速和制动在驾驶过程中，应当避免起步、急加速和紧急制动。在启动时，正确的操作方法是轻轻的踩制动踏板，然后再慢慢松开，使车辆匀速行驶在20km/h以内；加速时应当缓慢踩下加速踏板，慢慢加速，切忌一脚踩到底；制动时也应当缓慢踩制动踏板，慢慢减速，直至车辆停稳后再踩到底。经常对车辆进行检查对待电动车应当像对待汽车一样，定期对车辆的重要部件进行检查。在使用之前，也需要对车辆的减速器，制动等部件进行检查。在一定时间内长时间使用到，需检查车辆的电池、减速器、制动等部件进行检查，如出现过热现象，需立即停止对车辆的使用，并及时对车辆进行全面检查和排除故障，在过热的情况下不可以进行充电和放电。
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性相符。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。蓄电池放电容量是用5h率表示，其容量随放电条件(放电电流，蓄电池温度，电解液密度)变化而不同。即放电电流大，使用时间短；放电电流小，使用时间长。避免过放，过充电；过放电，是指单体电池电压低于1.7V;电解液密度低于1.14g/cm3,则通过充电恢复到佳状态。过充电，是指充电至单体电池电压高于2.6V;电解液密度达到1.28g/cm3,保持2~3小时基本不变仍继续充电。则电解液得温升将过高，而导致电板，隔板老化。过充，过放电将缩短蓄电池使用寿命。