郑州绿之源电动老爷车多少钱一辆
驱动电机也可以用作发电机。弹性驾驶(如下坡)时产生的动能可以转化为电能储存在电池中。驾驶减速也是如此，称为再生制动系统。目前现代、起亚、通用等一些电动汽车都配备了可以逐渐调节再生制动的装置。减速器相当于变速箱。电动汽车也有充当变速器的零件。那就是“减压器”。减速器可以根据电机的特性更有效地将动力传递给车轮。电动机的每分钟转数比内燃机的高得多。因此，有必要向下调整(减速)转数，而不是根据情况改变转数的档位。减速器将电机的转数降低到要求的水平，使电动汽车可以获得更高的扭矩(torque)。
电动观光车、电动老爷车、电动巡逻车等电动车的动力电池属于易耗品，有一定的寿命周期，当使用年限达到电池说明书上的寿命周期时就要注意检查电池各个性能。
一般情况下不能等电池完全不能使用时才更换，而是要在到达设计使用寿命之前，就用新电池予以更换，这样可以充分保证电源系统安全及车辆正常运行。
技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方够充电。由于电动机的扭力输出稳定，控制也比内燃机容易，纯电动车的行驶较畅顺，震动及噪声也较小。蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。电动汽车的电气设备主要包括蓄电池、发电机、照明灯具、仪表、音响装置和刮水器等。蓄电池用于供给起动机和电动机的电力需求。为了满足纯电动汽车对高电压的需求，通常采用多个12V或24V的电池串、并联形成的动力电池组作为动力源。动力电池组的电压一般在155~400V之间，并采用周期性充电来补充电能。动力电池组被视作纯电动汽车关键的装备之一，它的电能储存量、重量和体积对纯电动汽车的性能有着决定性的影响。动力电池组在纯电动汽车上占据着重要的空间，对于布置和安装也有一定难度。一般来说，动力电池组的布方式分为集中式和分散式两种形式。其中，集中式布置方式的动力电池组支架采用T形结构，安装在车辆地板和后备厢下方的车架上。动力电池组则安装在T形架上，具有高的稳定性。动力电池组的安装位置在车辆尾部，并配有通风系统和电线保护套等设备。此外，在车辆停车或出现故障时，动力电池组配有自动和手动断路器，以确保高压电路的。
纯电动汽车，是指以已充满电的蓄电池供电给电动机，由电动机推动的车辆，而电池的电量由外部电源补充，并且符合道路交通、法规各项要求的车辆。纯电动汽车由可充电电池提供动力源的汽车，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。