常德四轮电动观光老爷车定制
通电开始时，C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。第二路经R5,C8,C3,达到U1的第7脚。强迫U1启动。U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供电源。T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7（D7起到电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经R14,D5,C9,为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低。充电器进入涓流充电阶段。1－2小时后充电结束。
电动老爷车不仅有漂亮经典的外观，而且它的整体性能也是很出色的，是古典和现代，怀旧和新潮的完美结合体。电动老爷车完全由电池驱动，无噪音，无污染，行驶起来方便快捷。车上的空间非常宽敞，前窗视野广阔，真皮座椅非常舒适，坐在上面不仅能欣赏周围的迷人景色，而且驾驶起来方便简单，明亮舒服。
制动系统-用于控制车速和停车。 包括制动器和制动器控制装置。用于驾驶员和乘客乘坐的身体。电动老爷车使用电池供电的驾驶模式，该模式不会散发污染大气的有害气体。 只能通过给电池充电来使用它们。 由于发电厂大多建在远离人口稠密的城市的地方，因此对人类的危害很小，发电厂是固定的，集中排放，更容易消除各种有害排放，并且还提供相关技术。 从经典的汽车电池中获取电力的方法，例如煤，核能和水能。 电动老爷车在夜间电量不足时可以充分利用剩余电量进行充电，使发电设备白天和黑夜充分利用，大大提高了其经济效益，有利于降耗 二氧化碳排放量。
随着日益严重的环境污染和技术进步，电动汽车的普及正在加速。但电动汽车有限性，即无法摆脱“城市车”的印象，续航里程短，充电时间长。但是随着电动汽车的普及，电池的价格也有所下降，这让更多的人买得起纯电动汽车。增加电池并不意味着增加电池寿命。然而，电动汽车仍然存在许多问题。在燃油汽车中，“发动机”是关键部件。在纯电动汽车中，“电池”是电动汽车的关键。电池是储存电能的部件，相当于内燃机的油箱。电动汽车的续航里程通常取决于电池容量。然而，仅增加电池容量并不会增加里程。这是因为电池的尺寸和重量也会受到影响。