广州绿之源电动观光老爷车生产厂家
按照电池届的新理论:好是每7~15次充电，进行一次尽充尽放，这样，有利于提高电池的容量，延长电池的寿命。这个方法建议大家了解就行，因为搞不好就会出现不良后果。如是人员或者爱好才可以一试:尽放的方法比较简单，就是骑行车到次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护，对于标称36V的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33V左右。如果次断电以后，电池电压还会慢慢回复到可以供电，此时，千万不要再用电池里的电量，否则会使电池过放电的，将比较严重点影响电池的寿命。尽充就是充满电，更简单了。
电动观光车、电动老爷车、电动巡逻车等电动车的动力电池属于易耗品，有一定的寿命周期，当使用年限达到电池说明书上的寿命周期时就要注意检查电池各个性能。
一般情况下不能等电池完全不能使用时才更换，而是要在到达设计使用寿命之前，就用新电池予以更换，这样可以充分保证电源系统安全及车辆正常运行。
刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气；刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙；定期检查电动老爷车刹车管路与车架各固定点的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施;需经常检电动老爷车查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整电动车刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。电动老爷车使用注意事项:在使用的过程中不要超过车身规定的承载重量；
电动机调速控制装置电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为的趋势。