盘锦休闲电动观光老爷车生产厂家
电动老爷车的造型参照外国旧社会的老爷车，复古风味十足，但它并不显旧，而且车身弧线优美，车内布置豪华，在喧闹的景区内你一眼就可以捕捉到它。另外，它舒适便捷的坐乘体验，更大大提升了乘客的观景享受感，也为电动老爷车带来非常高的人气指数。
对于轮胎的检验，不仅要看其耐磨性，还要注意轮胎规格的一致性，还要注意两个轮胎气盖的存在，如果不存在，制造商就把其补上。目前我国的底盘材料多为钢焊接结构，但与钢底盘相比，相同铝合金底盘的重量减少了1/3，减震效果好，不生锈，在同一配置点交界处的里程是铁底盘的20公里以上。检验焊缝，虽然成品车检验，但肉眼可探测的主要外观是焊缝宽度、高度、宽度、折叠、错位、焊缝表面缺陷等。是否采用的底盘技术。
一是电动车的技术进步快,有可能5年之后续航里程都是300公里+了,那你想还会有人花钱买一辆续航150公里的电动车么?二是随着电动车的不断普及和销量的增加,对于厂商来说成本也在不断下降,可以预想在五年之后和现在相同品质的电动车新车价格应该会有所下降,这样加上本身的折旧,二手车的残值就会更低。不过各位车友也不用担心,现在有些厂家在出售新车的时候也会有二手车回购的,比如某车使用五年之后,厂商会以5万左右的价格回购该车(具体价格视车况),虽然貌似依然大于燃油车的折旧率,但是如果算上电动车在使用过程中剩下的油费,还是挺划算的。
通电开始时，C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。第二路经R5,C8,C3,达到U1的第7脚。强迫U1启动。U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供电源。T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D7（D7起到电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经R14,D5,C9,为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低。充电器进入涓流充电阶段。1－2小时后充电结束。