蚌埠仿古电动老爷车供应
电动老爷车完全由电池驱动，无噪音，无污染，行驶起来方便快捷。车上的空间非常宽敞，前窗视野广阔，真皮座椅非常舒适，坐在上面不仅能欣赏周围的迷人景色，而且驾驶起来方便简单，明亮舒服。充电方便，随时随地都可以补充电力。而且自身装备的电池寿命长，耐用，发动起来动力十足，非常平稳，一点也不逊色于跑车。
电动车充电器原理用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负，7脚为电源正，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358)3脚为大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1，和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V），C10为低压滤波电容，D5为12V稳压二管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35)起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300mA）。
充电器要匹配:如果更换充电器或者电池的时候，好请维修人员推荐。不要过多关心那些数据，因为一般充电器都是设定好的，但是电池是一个动态的寿命过程，严格讲目前市场上没有充电质量的充电器。但是一份价钱一份货，好的充电器对对电池有好的充电效果。“勤充浅放”:就是每次用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这应该属于使用方法），每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法，以实用为标准吗，不能为物所累！
对于轮胎的检验，不仅要看其耐磨性，还要注意轮胎规格的一致性，还要注意两个轮胎气盖的存在，如果不存在，制造商就把其补上。目前我国的底盘材料多为钢焊接结构，但与钢底盘相比，相同铝合金底盘的重量减少了1/3，减震效果好，不生锈，在同一配置点交界处的里程是铁底盘的20公里以上。检验焊缝，虽然成品车检验，但肉眼可探测的主要外观是焊缝宽度、高度、宽度、折叠、错位、焊缝表面缺陷等。是否采用的底盘技术。